Tricyclecar by Resonance

Géometrie des trains

Géometrie des Trains

Faire une géometrie sur une voiture a 4 roues c'est assez facile. Sur un 3 roues aussi, me direz vous. Je vous repond "oui, MAIS"

Oui mais a la condition de ne pas oublier le fondamental, le fait que ce soit un engin a 3 roues.

Le train avant est primordial dans son comportement et dans l'agrement que l'on en retire.

Il y a 3 éléments a regler

- le Parallélisme

- le Carrossage

- la Chasse

Il existe de multiple outil pour faire le parallélisme, mais ils ne servent a rien si le fondamental n'est pas respecter.

LE FONDAMENTAL est que les roues soient SYMETRIQUE à la roue arriere.


j'ai un peu eu de mal a faire de bon reglage, jusqu'à ce que je me rende compte qu'il fallait a la base que ce soit symetrique.
En effet, j'avais bien 0° de pincement, mais les roues n'etaient pas symetrique, elle avait un angle lateral.

donc la methode qui me semble bonne est :
1) mettre les roues symetrique par rapport a la roue arriere. C'est a dire avoir le meme mesure a gauche et a droite (voir photos ci dessous
2) mettre 0° de pincement (ou d'ouverture), toujours en tenant a cette foutu symetrie.


A partir de la, on peu faire le reglage.

Comme réglage de base j'ai :

Pincement 0,5°

Carrossage 1,5°

Chasse 9,5°, c'est un peu faible. Sur un 3 roues une valeur comprise entre 13 et 17 °est le meilleurs compromis etre le confort et la stabilité. En dessous c'est tres vif, volage, au dessus, securisant, mais la direction devient tres pesante.

Cela depend bcp de la preception de chacun, de la nature des routes rencontrées, de la taille de son volant.